在工業4.0與智能(neng)制(zhi)造(zao)浪(lang)潮中，IPC-610H研(yan)華工(gong)控機憑(ping)借(jie)其高(gao)可靠性(xing)、強(qiang)擴展性(xing)與環境(jing)適(shi)應(ying)性，成(cheng)為(wei)連接物理(li)世界(jie)與數(shu)字(zi)世界(jie)的核(he)心樞紐(niu)。這款4U上(shang)架式(shi)工(gong)業計算(suan)機(ji)通過模(mo)塊(kuai)化設(she)計與智能(neng)技(ji)術(shu)融(rong)合，在工業自動化、智(zhi)能(neng)交通、環境(jing)監測等(deng)領(ling)域實現(xian)關鍵突(tu)破，重(zhong)新定義了(le)工(gong)業控制(zhi)設(she)備的價(jia)值邊界(jie)。
 

　　壹、工業自動化：精(jing)準(zhun)控制(zhi)的(de)神經中樞

　　在汽車制(zhi)造(zao)領(ling)域，IPC-610H通過14槽(cao)PCI/ISA總(zong)線架構，同步接(jie)入運動控制(zhi)卡、數(shu)據(ju)采集卡與視覺(jiao)傳(chuan)感(gan)器，實(shi)現(xian)焊(han)接(jie)機(ji)器(qi)人與裝配(pei)線的毫秒級協(xie)同(tong)。在半導(dao)體(ti)封(feng)裝環節，該(gai)機型(xing)通過PCIe插(cha)槽直連(lian)高精(jing)度運動控制(zhi)器(qi)，配(pei)合(he)雙(shuang)千(qian)兆(zhao)網口實現(xian)晶圓傳輸的(de)亞(ya)微米級定位，單線產能(neng)提升40%。

　　二、智(zhi)能(neng)交通：全場景感(gan)知的(de)決(jue)策(ce)大(da)腦

　　在高速公路(lu)收費(fei)系統(tong)中，設(she)備通過冗(rong)余電(dian)源(yuan)設(she)計與抗(kang)振動托架(jia)，在日均車流(liu)量(liang)超(chao)5萬輛(liang)的(de)惡劣(lie)環境(jing)下(xia)保持(chi)99.99%的(de)在線率。其內置的(de)AI加速模塊可實(shi)時(shi)處(chu)理(li)車(che)牌(pai)識(shi)別(bie)、車型(xing)分(fen)類(lei)等(deng)任(ren)務，配(pei)合(he)6個(ge)COM口與8個USB接(jie)口，實現(xian)ETC天(tian)線、地磅、攝像(xiang)機等(deng)12類(lei)外(wai)設(she)的無(wu)縫集成(cheng)。

　　三(san)、環境(jing)監測：惡(e)劣(lie)工(gong)況的守(shou)護(hu)者(zhe)

　　面(mian)對(dui)礦區(qu)、化(hua)工(gong)園區等(deng)惡(e)劣(lie)環境(jing)，IPC-610H通過IP55防(fang)護(hu)等(deng)級與無(wu)風扇密(mi)封(feng)結構，在-20℃至60℃溫(wen)寬(kuan)、95%濕度條(tiao)件(jian)下穩定(ding)運行。其支持(chi)的(de)M.2 SSD模塊(kuai)可(ke)存(cun)儲10年環境(jing)數(shu)據(ju)，配(pei)合(he)5G通信(xin)卡實(shi)現(xian)PM2.5、VOCs等(deng)參(can)數(shu)的(de)實(shi)時(shi)上傳(chuan)。

　　從精(jing)密(mi)制(zhi)造(zao)到(dao)智慧(hui)城(cheng)市(shi)，IPC-610H通過“硬(ying)件(jian)定制(zhi)化(hua)+軟(ruan)件生(sheng)態(tai)化”策(ce)略(lve)，構(gou)建(jian)起(qi)覆蓋(gai)全產業鏈的工(gong)業(ye)互聯(lian)網(wang)基(ji)座(zuo)。其(qi)支持(chi)的(de)Windows/Linux雙系(xi)統(tong)架構(gou)與OPC UA協(xie)議(yi)，更(geng)使其(qi)成(cheng)為(wei)邊緣計算(suan)與工業(ye)物聯(lian)網(wang)的(de)天(tian)然(ran)載體(ti)，持(chi)續推(tui)動制(zhi)造(zao)業(ye)向智(zhi)能(neng)化、綠色化方向演(yan)進(jin)。